原有鋼格板廣泛應用于工業樓板和走道,具有經濟、耐用、美觀的優點。不同規格的格柵板可以滿足數以千計種用途的要求。但是由于扁鋼規格限制，其荷載有一定的限制。現有鋼格板不能承受重載機車的碾壓，承載力小，結構不堅固。為了克服現有技術的不足，本文提供一種高荷載重載鋼格柵板。高荷載重載鋼格柵板的優點是適用于有重載車輛通行且有排水(雨、雪)功能要求的道路、橋梁、港口、碼頭、機場、礦山、發電廠、貨運站場地等應用環境，應用于高架橋建設可直接澆筑混凝土。解決了市政道路需要大量排水、排雪的問題；重型車輛頻繁碾壓、飛機場排水系統以及高架橋排水及鋼構的需要。
重載鋼格柵板結構形式
高荷載重載鋼格柵板是由H型鋼和扁鋼組成，H型鋼之間有排列間距，H型鋼的腹板上分布有腹板孔，腹板孔之間有腹板孔間距，荷載扁鋼上分布有槽孔，槽孔之間有槽孔間距，腹板孔間距與槽孔間距和排列間距相匹配，荷載扁鋼分別插入腹板孔與型鋼焊接。橫桿扁鋼分別楔入荷載扁鋼上的槽孔后并與槽孔焊接，H型鋼、荷載扁鋼和橫桿扁鋼通過焊接形成整體荷載構架。H型鋼、荷載扁鋼及橫桿扁鋼交叉組成方格網狀構件板體。方格網狀構件板體端部由兩只端板連接，H型鋼的平行兩側由兩只包邊扁鋼包邊。型鋼為具有防滑功能的H型鋼，荷載扁鋼為普通扁鋼、齒形扁鋼,橫桿扁鋼為扁鋼、齒形扁鋼或者麻花鋼。結構形式如下圖：
重載鋼格柵板的特點
1、通過在H型鋼腹板上沖孔,使其可以穿入荷載扁鋼，在荷載扁鋼上沖孔與H型鋼翼緣相吻合,使二者互相咬合，通過在荷載扁鋼上沖孔插接橫桿扁鋼，從而達到三種材料互插，實現不同規格的H型鋼、荷載扁鋼、橫桿扁鋼不同間距的交插組合焊接，滿足不同的客戶需求。
2、僅以H150*75*7*5的H型鋼為例，慣性矩為679cm2,而一般樓板檢修用鋼格板扁鋼為FB505，其慣性矩為5.21cm3;在相同使用環境下，前者抵抗變形的能力是是后者的130倍。在1100mm跨距下最高承載可經25噸貨車瞬間沖擊碾壓。
3、下部結構:在角鋼或Z型鋼上焊接一定數量的錨，作為重載格柵的基礎，與混凝土澆筑為一體，不需要制作溝沿口，使產品鋪設更便捷,基礎更具有抗沖擊力。
4、高荷載重載鋼格柵板關鍵點是H型鋼與扁鋼的相互交插組合孔的設計,其設計巧妙,完美實現了力的傳遞與配合。
5、高荷載重載鋼格柵板的優點是適用于有重載車輛通行且有排水功能要求的道路、橋梁、港口、碼頭、機場、礦山、發電廠、貨運站場地等應用環境的排水、排雪系統。應用于高架橋建設可直接澆筑混凝土,使橋身承載力更強,更抗沖擊,使現場施工更便捷。
6、高荷載重載鋼格柵板由于其開口面積大，有效地減小了風壓、水壓,排水、排雪效果好。它具有防腐防銹功能,使用壽命長達70年。其施工維護簡便、經濟、耐用、強度高,具有其它產品不可比擬的優點。
7、可將H型鋼替換成帶花紋的防滑型，將荷載扁鋼種類擴大為防滑齒形扁鋼，將橫桿扁鋼擴大為齒形扁鋼、麻花鋼、建筑用鋼筋等材料，通過調整以上三種材料的間距來滿足不同的場合。
