鋼格板溝蓋荷載計(jì)算的基本出發(fā)點(diǎn)是按照鋼格板溝蓋中點(diǎn)處的彎矩作為最大荷載，計(jì)算時(shí)將輪荷載按車輪接地面積平均分配在承載扁鋼上，算出每根承載扁鋼的彎曲應(yīng)力不超過(guò)材料的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值時(shí)，即視為滿足強(qiáng)度要求。應(yīng)同時(shí)計(jì)算最大撓度，對(duì)于車行道溝蓋板，撓度應(yīng)不大于跨距的1/500。
鋼格板溝蓋強(qiáng)度計(jì)算
輪荷載可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型。
輪荷載模型
由：
qLc ( 2-c/L )
σ=-------------- -----------------------(1)
8 W
得出：
G(1+ i )Bc ( 2L- c )
σ=--------------------， N/mm2。------------(2)
8abW
對(duì)于橫斷溝蓋，i取0.4，側(cè)溝蓋，i取0； 當(dāng)c≥L時(shí)，取c=L。
圖式1、式2中：
C 跨度方向上的后輪著地寬度，單位為毫米（mm）；
L 支撐距離(跨距)，單位為毫米（mm）；
G 后輪荷載， N；
B 承載扁鋼中心間距，單位為毫米（mm）；
i 沖擊系數(shù)
W 承載扁鋼截面抵抗矩，單位為立方毫米（mm3）；
ab 輪壓面積，單位為平方毫米（mm2）；
鋼格板溝蓋撓度計(jì)算
qcL3
D=----------[8-4(c/L)2+(c/L)3] -----------(B3)
384EI
式中:
q=GB/ab；
E 鋼材的彈性模量，E=206103N/mm2；
I 截面慣性矩，對(duì)于扁鋼I=bt3/12。
鋼格板溝蓋荷載等級(jí)
| 荷載級(jí)別 | 車輛滿載質(zhì)量（千克） | 后單輪荷載（KN） | 輪壓面積aXb(mm2) |
| T-25 | 25000 | 100 | 200X500 |
| T-20 | 20000 | 80 | 200X500 |
| T-14 | 14000 | 56 | 200X500 |
| T-6 | 6000 | 24 | 200X240 |
| T-2 | 2000 | 8 | 200X160 |
